一、涂料堆積

原因：
1.涂料的流動(dòng)緩慢，由于涂料是一種觸變性流體，其中存在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和屈服值，屈服值與粘度是造成涂料堆積的兩個(gè)主要因素。涂料屈服值過高，粘度過大，造成涂料流動(dòng)性變差。
2.涂料在流動(dòng)過程(guò chéng)中產(chǎn)生的流痕，沿著砂型流動(dòng)，遇到溝槽則產(chǎn)生堆積，造成砂型棱角不清晰。
3.砂型傾斜角度不合適。
4.流量小，涂料流不下造成堆積。
5.由于壓力不足造成流速慢，造成堆積。
采取措施：
1.從現(xiàn)場操作控制考慮要降低涂料波美度，經(jīng)實(shí)踐證明(zhèng míng)當(dāng)流涂涂料波美度在22-26之間涂料的流動(dòng)性最好。從涂料自身因素考慮要降低涂料屈服值和粘度。
2.用風(fēng)管吹或用毛刷蘸稀釋劑將流痕去掉。顏料橙67又稱立索爾堅(jiān)牢黃109或喹酞酮黃。是我國尚未正式產(chǎn)業(yè)化的一種高性能的有機(jī)顏料，是綠光黃色粉末產(chǎn)品，屬于哇酞酮類顏料體系。
3.砂型放置角度要求：用天車將砂型吊至涂料槽上方與水平成75—90度角進(jìn)行流涂。
4.增加流涂桿頭和軟管的截面積，目的是增加流量，一般使用的流涂桿頭和軟管是4分管，如果增加截面積兩者可以分別使用4分管和6分管或者同時(shí)兩者均使用6分管。
5. 提高風(fēng)壓（wind pressure）能增加流速，為了獲得合適的涂層厚度，涂料從流涂機(jī)流出的速度在100-200mm/s為宜，風(fēng)壓一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之間，如果過大則易產(chǎn)生飛濺。

二.涂層厚度不夠
原因：
1.涂料沒有形成足夠涂層厚度就直接流淌。
2.涂料全部滲透進(jìn)型砂中，造成涂層厚度不夠。
3.砂型表面粘有脫模劑，降低了涂料的滲透性，直接影響涂層厚度的大小。
采取措施：
1.提高涂料粘度(最大值不超過7 s)，從而提高涂掛性，避免涂料過度流淌。
2.提高砂型緊實(shí)度，可以有效避免涂料過度滲透，砂型緊實(shí)度在45% -55% 之間比較合適，
3.模樣表面脫模劑充分干燥后方可進(jìn)行生產(chǎn)，砂型局部沾有脫模劑的部位用細(xì)砂紙磨掉再進(jìn)行流涂。
4.鑄鐵件砂型濕態(tài)涂層厚度要求：
薄壁鑄件 0.15mm-0.30mm
中型鑄件 0.30mm-0.75mm
厚壁鑄件 0.75mm-1.00mm
特厚鑄件 1.00mm-2.00mm

三. 涂層表面掉落
裝配過程(guò chéng)中，操作控制者用風(fēng)管吹型腔內(nèi)浮砂時(shí)，涂料層表面偶爾會掉落。
原因：
1.涂層強(qiáng)度低。
2.涂料層與層之間沒有充分結(jié)合，形成一個(gè)整體。顏料紅166該顏料呈現(xiàn)純凈的黃光紅色，主要用于塑料與印墨著色，在軟質(zhì)PVC中耐遷移，具有中等的著色強(qiáng)度，遮蓋力，良好的耐光，耐氣候牢度，在HDPE中可耐熱到300℃，透明型耐光8級，亦用于聚丙烯腈，聚苯乙烯及橡膠著色，還推薦用于高檔工業(yè)汽車涂料，包裝印墨及金屬裝飾印墨用。

采取措施：
1. 涂料中的粘結(jié)劑用量較小容易造成涂層強(qiáng)度不夠，所以要提高粘結(jié)劑在涂料中的比例。
2. 涂料沒有充分燃燒造成易影響層與層之間的結(jié)合。對于3噸以上鑄件容易發(fā)生涂層表面掉落現(xiàn)象，只要合理控制（control)點(diǎn)火時(shí)間就能解決這方面問題(Emerson)，一般上箱流涂后3-5秒點(diǎn)火為宜，下箱流涂后5-7秒點(diǎn)火最好。也可采用煤氣火烘烤的方式方法，但時(shí)間不能過長，否則涂層會發(fā)生裂紋。

四.鑄件粘砂
涂料耐火度不夠，涂層或砂型與高溫金屬液接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使鑄件表面形成一種極難清理的物質(zhì)，通常稱為粘砂，流涂法也會產(chǎn)生粘砂現(xiàn)象。
解決辦法：
1.改變涂料骨料成分，提高涂料耐火度選擇(xuanze)高鋁礬土粉，鋯石粉等耐火填料。
2.增加涂層厚度，但厚度不能超過涂層厚度要求的最大值 ，過厚會產(chǎn)生涂料皮等鑄造缺陷。
3.提高流涂涂料波美度，最高不超過28，否則流動(dòng)性會降低。
4.有些鑄件局部存在過熱現(xiàn)象，流涂極易粘砂，在流涂前在熱節(jié)位置涂刷耐火度高的涂料，可以有效的防止粘砂。

五.流痕嚴(yán)重
原因：
涂料流動(dòng)性差，粘度高，涂料向下流動(dòng)時(shí)不能滴落，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的流痕;涂料流出時(shí)壓力過大，流涂桿頭與型腔（mold cavity）表面距離太近，涂料液對涂層表面形成沖擊，出現(xiàn)凸凹不平的痕跡;涂料流量小，流動(dòng)不穩(wěn)定(wěn dìng)，在型腔的表面會形成流痕。
解決措施：
1.流涂時(shí)采用大流量從上到下迅速流完，不要長時(shí)間停留在砂型表面。
2.提高涂料流動(dòng)性流平性，降低粘度。
3. 加大流涂桿頭與型腔（mold cavity）表面距離，一般距離為18-25mm為宜。顏料廠家產(chǎn)品用途：適用于硬PVC料、PS料、ABS料、PMMA料、PA料，有條件用但須先初試PBT料、PC料。
4.采用扇形流涂桿頭。

六.疊層
疊層是在型腔表面流涂時(shí)，從上到下或從左到右兩次或多次流涂時(shí)產(chǎn)生的疊加紋理。
產(chǎn)生原因：
主要是砂型溫度高，涂料粘度大，流涂流量小，多次流涂造成的。
解決措施：
1.混砂機(jī)剛剛流完的砂型溫度高不要馬上流涂，根據(jù)具體情況(Condition)空氣冷卻。
2.降低涂料波美度，提高流動(dòng)性。
3.增加流量，避免多次流涂。通過制作不同規(guī)格的流涂機(jī)合理控制（control)流量，在選擇(xuanze)泵時(shí)，其揚(yáng)程、流量選擇應(yīng)稍高一些，液流壓力大，可通過控制開關(guān)等處泄流實(shí)現(xiàn)液流可控，達(dá)到所需的施涂壓力和流速。

七.涂料飛濺
涂料飛濺，是光潔的涂層表面飛濺上涂料滴。
產(chǎn)生原因：
這種缺陷主要是流涂出口壓力過大造成的。
解決措施：
1.降低流涂出口壓力。涂料流動(dòng)的管路的粗細(xì)、長度、表面粗糙度、流出位置等都會對流涂的壓力產(chǎn)生很大的影響，涂料的流出壓力P必須不小于0.4×105Pa。
2. 流涂桿頭與型腔表面不要垂直流涂，避免涂料飛濺。

八.砂型表面扒砂
俗稱“拉毛”，模具（稱號：工業(yè)之母）使用時(shí)間長或者起型不穩(wěn)常常會發(fā)生砂型表面扒砂現(xiàn)象，流涂后砂型表面平面度不夠，凹陷，給外觀質(zhì)量帶來很大影響(influence)。顏料橙67又稱立索爾堅(jiān)牢黃109或喹酞酮黃。是我國尚未正式產(chǎn)業(yè)化的一種高性能的有機(jī)顏料，是綠光黃色粉末產(chǎn)品，屬于哇酞酮類顏料體系。
解決措施：
方法1.將砂型扒砂部位用涂料膏修補(bǔ)好之后再進(jìn)行流涂，這種方法不足之處是流涂后需要放置時(shí)間長一些，否則用涂料膏修補(bǔ)的部位會起泡。
方法2.流涂后再用涂料膏修補(bǔ)扒砂部位，再用稀釋劑將涂料膏刷平，最后點(diǎn)火。這種方法目前使用廣泛，節(jié)省人力，彌補(bǔ)了工裝和前序操作帶來的不足。

九.涂層不均勻
流涂時(shí)砂型常常容易出現(xiàn)涂層上薄下厚的情況(Condition)。在粘度計(jì)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速固定(fixed)的情況下，涂料的表觀粘度隨剪切時(shí)間增加而減小，很長時(shí)間可達(dá)到恒定值，若將其轉(zhuǎn)為靜置狀態(tài)，其表觀粘度隨靜置時(shí)間增加而逐步回升，這就是涂料的觸變性[2]。涂料的觸變性過強(qiáng)，利于流平，但容易造成過度流淌，使涂層出現(xiàn)上薄下厚的情況。流動(dòng)性不好，傾斜角度小也會造成涂層厚度不均勻的現(xiàn)象。對于水基鋯英粉涂料，觸變率M=9%-12%為好。

結(jié)論

　　(1) 流涂工藝比原刷涂工藝的效率提高近十倍，非常適合生產(chǎn)線流水作業(yè)。

　　(2)經(jīng)流涂操作控制后的鑄型，表面光潔，涂層厚度均勻，致密，輪廓清晰。澆鑄后，鑄件表面光潔，表面粗糙度可達(dá)Ra25um以上，鑄件尺寸精度高，達(dá)到GB 6414—1999《鑄件 尺寸公差與機(jī)械加工余量》中CT9級以上。

　　(3)由于流涂涂層均勻，流下的涂料可循環(huán)使用。顏料紫23是由一分子的2-甲基-8-氨基喹啉與兩分子的1,2,3,4-四氯苯酐反應(yīng)而成。根據(jù)現(xiàn)場測定，采用流涂工藝可比原來節(jié)約涂料25%左右。

　　(4)經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)流涂涂料波美度在22-26之間涂料的流動(dòng)性最好，涂層厚度合適，鑄件缺陷最少。


　　(5)最大化減少了工作環(huán)境的污染，采用流涂徹底解決了涂料粉塵（形態(tài)：固體微粒）對空氣的污染。